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Outro caso parecido ocorreu com um COROLLA g-10 de um familiar, onde levou em uma oficina até conhecida aqui de SP, pra trocar óleo do motor , e então o TABARÉU esgotou o óleo por baixo e colocou oleo novo....POISÉ.... ELE ESGOTOU O ÓLEO DO CÂMBIO AUTOMÁTICO E COLOCOU ÓLEO DE MOTOR NO LUGAR CERTO POR CIMA DO ÓLEO VELHO DEIXANDO 8 LITROS DE ÓLEO E O CÂMBIO SECO,,,, QUASE SECO....SÓ NÃO TRAVOU PORQUE FOI SÓ 4 DOS 7 LITROS QUE TEM NO CÂMBIO AT !

POSITIVO E OPERANTE E BOM TRABALHO ! Pois é, fizeram isso tb na concessionária no nosso CÍVIC G-10 2021. PUSERAM 7. 2 LITROS DE ÓLEO NO MOTOR ONDE SERIAM SÓ 3,7 COM FILTRO ! OU SEJA , NÃO ESGOTARAM E PUSERAM POR CIMA E NÃO CONFERIRAM A VARETA DEPOIS !

Bom dia! Meu motor serie 10, 6 cilindros esta aquecendo dois cabeçotes do lado do volante. A refrigeração dele é através de bomba d'água, uso ele em um barco. Você saberia me informar qual é o problema.

O1313eo1513 também eram básico de fabrica depois eram modernizados em oficinas como por exemplo tubinado trucado freio a ar ar condicionado e suspensor no truque.

O último vídeo do canal me trouxe para esse professor!

Tenho 914 bicudinha com o bico interno igual a essa hilux rachou cano de bico entrou 10 l diesel no cárter só percebi porque aumentou na vareta quase fundiu o motor

A concessionária da honda aqui perto onde moro.junta sobra de oleo e coloca nas motos.ela nao deixa ninguém entrar pra acompanhar a revisao.que por sinal.nao fazem. Mas um dia eles passaram aperto comigo.o gerente queria me tirar da oficina e fechar a porta.eu sai da oficina e fiz manter a porta aberta.eles levaram horas.mas fizeram toda revisao de 3 mil na moto.que bravesa que ele ficou.kkkk mas o mecanico era super gente boa

Boa noite Fernando de Ouro amém

Meu amigo tem uma hilux 2011 com 320.000 KM e nunca precisou mexer nos bicos Realmente nos mercedes esses canos de bicos encomodavam se fossem mal montados, tinha que tirar o capricho de observar o funcionamento sem a tampa de valvulas e garantir que não estava vazando

Com a educação a distância, onde engenheiros e mecânicos fazem aula EAD (estudo a distância), a tendência é só a mão-de-obra piorar. Nada mais intuitivo do que a prática para aprender, e a tecnologia está acabando com isso.

Importante ser franco.

Mais claro, impossível!

Fico com raiva dos engenheiro japonês quando vou trocar o filtro de combustível da l200 outdoor, tem q tirar o intercooler kkk

Dono de carro que não confere nível de óleo e água pode "sarga" 😂

Eu jamais faço qualquer manutenção sem estar em cima, e quando o profissional pensa em fazer eu já olhei no mínimo 10 vídeos. Abraço John

Os japoneses têm a tradição de manter um sistema que está funcionando, apenas aperfeiçoando, pois não se mexe em um time que não está perdendo, até porque eles demoraram para colocar turbo nos motores dos caminhões

Pega uma Ranger ou troller 3.0, ou uma sprintet eletrônica, ou uma renault master com bico travado no cabeçote, que muitas vezes tem que quebrar a tampa de valvulas, tirar o cabeçote, e as vezes até perde o cabeçote, tudo pra tentar tirar um bico...aí depois você me fala qual o melhor sistema 😂

Eu nem sabia que a Hilux usava esse mesmo "sistema" de bicos do OM366 kkkk inclusive teve um OF1721 daqui da empresa de ônibus que eu trabalho que deu exatamente esse problema, tava passando diesel para o óleo lubrificante!

Gostei de ter defendido o maxxion da ranger.

Sangra com ar comprimido de baixo para cima.Enche mangueira de nível de fluido abra a sangria coloca a mangueira ar comprimido na outra ponta e já era entrada de ar

Bom dia! Como sempre, conhecimento é tudo, o que não lhe falta.

Um senhor me falou que travou um bico desses e deu calço hidráulico e se foi o motor o homem vende deu a caminhonete eu tenho uma Hilux antiga e não troco por uma nova mas realmente concordo que os engenheiros fazem uns erros também bom dia e muito bom o vídeo

Não foi a Toyota que desenterrou o sistema de bicos injetores internos, até hoje existem os caminhões Mercedes saem 0km de fábrica com esse sistema... a maioria dos caminhoes Volkswagen também, que são equipados com motores Cummins e Man, caminhões Ford, Iveco, Scania, Volvo... enfim, acredito que a grande maioria... e no caso em específico da Hilux, só vai vazar diesel pra dentro do motor, se algum mão suína fizer um serviço porco e deixar vazando. Na minha opinião, esse é o melhor sistema, basta comparar com vários veículos que tem os bicos para o lado de fora, e os mesmos travam no cabeçote que muitas vezes é necessário tirar o cabeçote pra remover o bico.

Fernando, hipoteticamente, se eu paro de f1000 na farmácia, 5min, melhor apagar ela ou deixar ligada? Economiza arranque, mas faz mal deixar na lenta?

👍🏽✌🏽

Essa foi de lascar viu kkkkk ,pelo amor de Deus

Fazer virar 4x4

A estrutura da f 2000 é melhor,chassi para fazer um trailer forra de estrada que a f 1000

Escapou roda com eixo e tudo comigo da f1000

OLÁ BOA NOITE TUDO BEM 😊 ESSA REGULAGEM DE BOMBA E A MESMA DO MOTOR CUMMINS 4 CILINDROS DO FORD CARGO 712 ANO 2012

Finalmente ressurge a toquinha boliviana! 😄😎😁

É coisa de mexãnico

Incrível como não disparou devido ao excesso de óleo... sobre os bicos realmente é um atraso ... mas sobre o filtro de óleo... sem comentários... não tem nada de difícil acesso ... ja vai trocar o filtro de diesel ... o acesso fica livre ... uma simples chave de filtro com 3 garras tira facilmente

Tenho curiosidade em saber qual motor a diesel dura mais que esse da Toyota D4D. Tive 4, todas rodei mais de 550 mil km, problema zero. Atualmente tenho um Pajero Sport, 2.4. muito bom também

Sempre, ótimos vídeos/aulas!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk essa ai foi boa, povo tá ficando louco.

Desatenção ao máximo. E ainda cobra caro pra fazer o serviço, estamos feitos de mão de obra.

Se um dia aparecer uma hiuday RH apresenta pra nós

O Fernando já ia falar dessa bosta 😂😂😂😂😂😂😂😂

Tenho caminhão antigo admiro a MB 608 mais optei pelo VW 790 MWM 229 e um x10

Poderia ter disparado o motor e só iria desligar em 2025.

Nunca ouvi dizer que Hilux tivesse problema de vazar diesel do bico interno pro óleo... Alguns modelos tinham problema na parte elétrica dos bicos, os famosos borrachinha preta, mas de vazar diesel pro óleo não...

🤣🤣🤣

Esse é o verdadeiro mexânico, esta do óleo é foda.

Sou fã da mecanica japonesa mas suas colocações e seus argumentos são inquestionáveis, concordo em genero, numero e grau, São motores muito duráveis imagine se não tivessem essas falhas ?

Minha peugeot 504 estourou o retentor da bomba injetora e encheu o cárter de diesel sorte que percebi que o cheiro forte de óleo diesel quente e não fez nada no motor

Fala mais sobre pneu aro 24 ai

Os Toyoteiros estão queimando óleo de raiva.😂😂

Caracas, não sabia disso, de agora em diante, vou ficar atento no óleo de cárter. Valeu 👍.

Raro mais acontece com frequência…